Vehicular disk brake

車両用ディスクブレーキ

Abstract

【課題】反力爪の偏摩耗を防止し、キャリパボディの耐久力を向上させると共に、コストの低減化を図る。 【解決手段】シリンダ孔7を有する作用部5aと、一対の反力爪5i,5iを有し、隣接する反力爪間にシリンダ孔切削用通孔5hを有する反作用部5bとをディスクロータ2の外周を跨ぐブリッジ部5cで連結してキャリパボディ5を形成する。作用部5aと反作用部5bとの間に、ディスクロータ2を挟んで一対の摩擦パッド6,6を配置する。反力爪5i,5iのディスクロータ側面5kに、反作用部側の摩擦パッド6を押圧する補強プレート10を着脱可能に装着する。 【選択図】図1
PROBLEM TO BE SOLVED: To improve the durability of a caliper body and reduce a cost by preventing partial wear of reaction pawls.SOLUTION: The caliper body 5 is formed by connecting an action part 5a having a cylinder bore 7 to a reaction part 5b having paired reaction pawls 5i, 5i and a through hole 5h for cutting the cylinder bore between the adjacent reaction pawls, with a bridge part 5c striding over the outer periphery of a disk rotor 2. Between the action part 5a and the reaction part 5b, paired friction pads 6, 6 are arranged across the disk rotor 2. A reinforcing plate 10 is detachably installed to a disk rotor side face 5k of the reaction pawls 5i, 5i for pressing the friction pad 6 on the reaction part side.

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Patent Citations (6)

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